卓信企業(yè)

高欄港-鹽田港“內(nèi)外貿(mào)同船運輸”首航啟運。

大洋網(wǎng)訊 一艘艘巨輪紛至沓來，一個個集裝箱裝卸繁忙，一輛輛拖車往來頻密，從白天到深夜，廣州南沙的貨物24小時不間斷流動；前海合作區(qū)港口內(nèi)，在遠程操作下，數(shù)十座無人的純電驅動岸吊、場吊長臂舞動，無人駕駛的集裝箱卡車在碼頭作業(yè)區(qū)穿梭往返；飛架香港、澳門、珠海三地的港珠澳大橋上，全年365天、全天24小時奔馳著收發(fā)內(nèi)地31個省（自治區(qū)、直轄市）進出口貨物的車輛，車流絡繹不絕，屢創(chuàng)新高……

2015年，中國(廣東)自由貿(mào)易試驗區(qū)在南沙掛牌，涵蓋廣州南沙新區(qū)、深圳前海蛇口、珠海橫琴新區(qū)三大片區(qū)，總面積116.2平方公里，立足面向港澳臺深度融合。2022年，為了更好地發(fā)揮廣東自貿(mào)試驗區(qū)的輻射帶動作用，廣東持續(xù)發(fā)力，在廣州、深圳、珠海等13個地市設立廣東自貿(mào)試驗區(qū)聯(lián)動發(fā)展區(qū)。通過與自貿(mào)試驗區(qū)協(xié)同創(chuàng)新，把自貿(mào)試驗區(qū)先行先試、自主實踐的創(chuàng)新成果復制推廣到更大的空間“落地生根，開花結果”。

廣東自貿(mào)試驗區(qū)不僅是對外開放的重要窗口，更是制度創(chuàng)新的高地。

更暢通

一橋通三地物流暢四海

去年12月7日凌晨3時，一輛滿載魚蝦的粵港跨境貨車駛入港珠澳大橋珠海公路口岸，經(jīng)“一站式”系統(tǒng)高效驗放，幾分鐘后便順利完成通關，駛往香港。

珠海橫琴新區(qū)內(nèi)的港珠澳大橋珠海公路口岸是全國唯一粵港澳互通、客貨并重的口岸，陸路聯(lián)通粵港澳三地，背靠中山、陽江、湛江等農(nóng)產(chǎn)品養(yǎng)殖、生產(chǎn)基地，成為廣東外貿(mào)聯(lián)動發(fā)展的重要助推器。隨著口岸功能的不斷增強，已成為供港澳民生物資的重要通道。“以前我們鮮活產(chǎn)品供港主要從深圳文錦渡口岸通關，現(xiàn)在我們每天有近40噸的鮮活水產(chǎn)和預制菜從大橋口岸通關，整體運輸時間較此前能夠節(jié)約1個小時。”廣東省中山食品水產(chǎn)進出口集團副總經(jīng)理葉銓森介紹。據(jù)了解，去年6月22日起，港珠澳大橋正式開通冰鮮禽肉供港通道，口岸功能進一步增強。

拱北海關統(tǒng)計，2022年前9個月，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進出口值1914.5億元，已超過2021年全年進出口總值，同比增長82.4%。從單月數(shù)據(jù)來看，進出口值已連續(xù)9月保持兩位數(shù)以上的增長，單月最高增速達277.2%。

得益于得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和高效的物流運輸效率，港珠澳大橋的聚集效應日益凸顯，外貿(mào)“朋友圈”也在不斷擴大。目前，經(jīng)港珠澳大橋口岸進出口貨物收發(fā)地實現(xiàn)內(nèi)地31個省（自治區(qū)、直轄市）全覆蓋，市場涉及國家（地區(qū)）由2018年的大橋開通當年的105個增加至230多個。

據(jù)悉，目前經(jīng)港珠澳大橋進出口貨物中，高新技術產(chǎn)品占比達五成以上。港珠澳大橋海關副關長劉彥君介紹，該關認真落實拱北海關促進外貿(mào)保穩(wěn)提質“10+31”項措施，積極推動口岸與橫琴粵澳深度合作區(qū)、珠海保稅區(qū)等區(qū)域聯(lián)動，支持跨境電商、保稅維修等新業(yè)態(tài)健康發(fā)展，全力以赴促進外貿(mào)保穩(wěn)提質。

“灣區(qū)一港通”駁船在南沙港和內(nèi)河碼頭間穿梭。

更廣闊

輻射全球400多港口城市 南沙“鏈”世界

自貿(mào)片區(qū)現(xiàn)在已成為港澳企業(yè)投資創(chuàng)業(yè)的熱土，也成為港澳人才就業(yè)創(chuàng)業(yè)的新天地。廣東省商務廳廳長、自貿(mào)辦主任張勁松表示，聯(lián)動發(fā)展區(qū)與自貿(mào)試驗區(qū)的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動將為港澳企業(yè)提供更多的發(fā)展機遇，復制推廣自貿(mào)試驗區(qū)經(jīng)驗將有利于提高聯(lián)動發(fā)展區(qū)對港澳企業(yè)的開放水平。

兆科（廣州）眼科藥物有限公司總裁兼首席科學官柳烈奎是一名土生土長的香港人，從出生到讀碩士期間一直在香港生活，而今南沙已經(jīng)成為其公司在內(nèi)地最大的生產(chǎn)基地，他本人也長期在南沙居住。當前該公司已在南沙進行了超過2億元的儀器和設備投資，而公司將繼續(xù)以南沙為基地，立足大灣區(qū)，融入國家發(fā)展，繼續(xù)開拓全球醫(yī)藥和資本市場。

南沙港是國內(nèi)最大的集裝箱碼頭之一，目前全球前20強班輪公司均已落地南沙，南沙港外貿(mào)集裝箱班輪航線拓展至150條。以南沙港區(qū)為核心的廣州港2021年貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別位居全球第四、第五位，2021年集裝箱吞吐量達到1766萬標箱。南沙作為粵港澳大灣區(qū)重要外貿(mào)樞紐，成為鏈接世界的重要節(jié)點。

在外貿(mào)進出口方面，南沙口岸位于世界第五大港廣州港，輻射全球400多個港口城市，發(fā)展跨境電商具有得天獨厚的優(yōu)勢。廣州海關立足南沙增強國際航運物流樞紐功能，出臺了科研物資、口岸物流、中歐班列、人員往來、分撥中心建設等多條服務細化措施。

隨著跨境電商新業(yè)態(tài)發(fā)展迅猛，國貨出海也持續(xù)加速，“反向海淘”成為了新的流行趨勢，讓旅居海外的華人華僑也能夠享受到“買買買”的便捷。南沙海關將南沙自貿(mào)試驗區(qū)產(chǎn)業(yè)及臨港優(yōu)勢與廣州白云機場發(fā)達空運網(wǎng)絡相結合，創(chuàng)新打造了粵港澳大灣區(qū)機場共享國際貨運中心，為跨境電商企業(yè)提供更靈活更便捷的出口物流渠道，進一步優(yōu)化了跨境物流鏈條。

2022年前10月，廣州南沙口岸跨境電商進出口交易額首次突破1000億元，同比大幅增長3.7倍。廣州南沙口岸出口跨境電商商品覆蓋116個國家和地區(qū)，其中出口至“一帶一路”沿線國家超390億元，同比增長7.5倍，出口至RCEP國家303.6億元，同比增長9.1倍。

目前，南沙港鐵路已開通至江西、湖南、四川等內(nèi)陸腹地海鐵聯(lián)運班列35條，海鐵聯(lián)運量累計突破5.8萬標準集裝箱。廣州海關有關負責人介紹，相較此前需二次轉關裝載班列出口，企業(yè)貨物現(xiàn)可直接于南沙港鐵路搭載中歐班列：“僅國內(nèi)拖車費方面就節(jié)省2000元，整體上能進一步縮短2天的運輸時間，對比傳統(tǒng)海運則能壓縮60%以上。”據(jù)了解，自首發(fā)儀式完成至去年10月底，累計發(fā)運班列8列，貨值1.52億元。

更智慧

更智能更全能 港口在變身

在前海合作區(qū)港口內(nèi)，數(shù)十座無人的純電驅動岸吊、場吊長臂舞動，遠處辦公樓內(nèi)操作技師在進行遠程操作；無人駕駛的集裝箱卡車在碼頭作業(yè)區(qū)穿梭往返，自動完成輸送任務……誰能想象一年前這里還是一個傳統(tǒng)的散雜貨碼頭。現(xiàn)如今這里成為媽灣智慧港，是我國首個由傳統(tǒng)碼頭升級改造成的自動化碼頭，也是粵港澳大灣區(qū)首個5G綠色低碳智慧港口。

繁榮的港口背后，是一份外貿(mào)進出口亮眼成績單。據(jù)海關統(tǒng)計，2022年1~10月，前海綜合保稅區(qū)進出口1881億元，比去年同期（下同）增長54.9%；2022年1~10月前海蛇口自貿(mào)片區(qū)進口增速超深圳市進口增速近30個百分點；截至去年10月底，前海蛇口自貿(mào)片區(qū)內(nèi)海關注冊企業(yè)數(shù)量已達10163家，較設立之初增長4.8倍。

近期，商務部、海關總署等8部委增設一批進口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū)，前海蛇口自貿(mào)片區(qū)再次榜上有名，賦予前海促進進出口、服務產(chǎn)業(yè)、提升消費、示范引領的作用。

去年11月3日，綠山電器技術咨詢（深圳）有限公司通過“保稅研發(fā)”賬冊將一批貨值約50萬元的研發(fā)料件咖啡膠囊快速申報入?yún)^(qū)，前海綜合保稅區(qū)首個保稅研發(fā)項目業(yè)務正式落地，綠山電器也將以此為契機，繼續(xù)推動在前海綜保區(qū)成立綠山咖啡亞洲研發(fā)測試中心。隨著綠山咖啡保稅研發(fā)功能的落地，前海綜保區(qū)綜合服務功能也得到進一步提升，實現(xiàn)了保稅物流分撥、保稅檢測、保稅維修、保稅研發(fā)、銷售服務等全功能落地。

走進前海綜保區(qū)，在一片繁忙的景象中，海關相關負責人告訴記者，截至目前，深圳海關已推出65項自貿(mào)創(chuàng)新舉措，其中31項被省級以上部門復制推廣。前海綜保區(qū)成為前海蛇口自由貿(mào)易試驗片區(qū)海關監(jiān)管制度創(chuàng)新的主要載體。

為了支持我國重點發(fā)展的“芯”產(chǎn)業(yè)，海關創(chuàng)新了組合運用全球中心倉、先入?yún)^(qū)后報關等便利措施，吸引榮耀、阿里云、字節(jié)跳動等一眾行業(yè)龍頭競相在前海綜保區(qū)布局其物料供應鏈中心。2022年前三季度，前海綜保區(qū)進口包括集成電路在內(nèi)的電子元件524.5億元，增長37.8%，扭轉了去年同期下降30%的態(tài)勢